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【CN209166624U】一种机动车检测专用轴重仪【专利

  【CN209166624U】一种机动车检测专用轴重仪【专利】_交通运输_工程科技_专业资料。( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局 ( 12 )实 用新型专利 (21)申请号 0 .7 (22)申请日 2019 .01 .11 (73)专利权人 安徽倍斯特交通科

  ( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局 ( 12 )实 用新型专利 (21)申请号 0 .7 (22)申请日 2019 .01 .11 (73)专利权人 安徽倍斯特交通科技有限公司 地址 230000 安徽省合肥市肥西县桃花工 业园拓展区黄岗路科同机械公司3厂 房东侧1-7间 (72)发明人 李仰原赵德合赵德好 (74)专利代理机构 六安众信知识产权代理事务 所(普通合伙) 34123 代理人 鲁晓瑞 (51)Int .Cl . G01G 19/02(2006 .01) (10)授权公告号 CN 209166624 U (45)授权公告日 2019.07.26 ( 54 )实用新型名称 一种机动车检测专用轴重仪 ( 57 )摘要 本实 用新型公 开了一 种机 动车检 测专 用轴 重仪 ,所述台架上设有左称重台板与右称重台 板 ,所述左称重台板下方台架内部设有左称重 板,所述左称重板与左称重台板之间设有多个左 承重架,所述左称重板底部两端设有左称重传感 器 ,所述 左称重传感器下方设有左承压板 ,所述 左承压板与台架内部底端之间设有钢球,所述右 称重台板下方台架内部设有右称重板,所述右称 重板与右称重台板之间设有多个右承重架,所述 右称重板底部两端设有右称重传感器,所述右称 重传感器下方设有设有右承压板,所述右承压板 与台架内部底端之间设有钢球,通过设置由矩形 管拼焊而成的左承重架与右承重架,并且在钢珠 与称重传感器之间设有高强度材质制成的承压 板,保证其测量精度。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 209166624 U CN 209166624 U 权利要求书 1/1 页 1 .一种机动车检测专用轴重仪,包括台架,其特征在于:所述台架上设有左称重台板与 右称重台板 ,所述左称重台板下方台 架内部设有左称重板 ,所述 左称重板与左称重台板之 间设有多个左承重架 ,所述左承重架是由 矩形管拼焊而成 ,所述左称重板底部两端设有左 称重传感器 ,所述左称重传感器下方设有设有高强 度材 质制成的 左承压板 ,所述 左承压板 与台 架内部底端之间设有钢球 ,所述右称重台板下方台 架内部设有右称重板 ,所述右称重 板与右称重台板之间设有多个右承重架 ,所述右承重架由 矩形管拼焊而成 ,所述右称重板 底部两端设有右称重传感器 ,所述右称重传感器下方设有高强 度材 质制成的 右承压板 ,所 述右承压板与台架内部底端之间设有钢球,所述左称重台板与右称重台板之间设有中间封 盖 ,所述中间封盖下方设有左接线盒与右接线盒 ,所述左接线盒与右接线盒内部均分 别设 有左控制装置与右控制装置,所述左控制装置与右控制装置分别电性相连左称重传感器与 右称重传感器。 2 .根据权利要求1所述一种机动车检测专用轴重仪,其特征在于:所述左称重台板四边 与台架内壁之间设有左限位螺钉,所述右称重台板四边与台架内壁之间设有右限位螺钉。 3 .根据权利要求1所述一种机动车检测专用轴重仪,其特征在于:所述台架端面设有吊 环螺孔。 4 .根据权利要求1所述一种机动车检测专用轴重仪,其特征在于:所述左称重台板与右 称重台板选用花纹板。 5 .根据权利要求1所述一种机动车检测专用轴重仪,其特征在于:所述左称重台板两端 台架上设有左标定孔,所述右称重台板两端台架上设有右标定孔。 2 CN 209166624 U 说明书 1/3 页 一种机动车检测专用轴重仪 技术领域 [0001] 本实用新型涉及一种机动车检测专用轴重仪,属于汽车检测领域。环亚集团 背景技术 [0002] 车轴重仪是测量汽车轴上的轴重负荷的仪器,轴重是指一个轴对承受的机车或车 辆重量。轴重反映了汽车轮轴承受的静荷载强度,它决定了各部件交变应力的平均应力水 平。轴重合轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距轴重一旦改变,就必须重新进行总布 置设计,特别是传动系和车身部分的尺寸,重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数,转向 系中的转向 梯形拉杆尺寸。现有技术中 ,轴重仪上的 承压板在使 用过程中由 于受到车辆的 不断碾压,导致使用一段时间后承压板发生形变,影响其检测精度,并且现有的轴重仪在检 测过程中噪音过大。 实用新型内容 [0003] 本实用新型提出一种机动车检测专用轴重仪,解决了现有轴重仪检测精度较低, 以及噪音较大的问题。 [0004] 为了解决以上技术问题,本实用新型提出以下技术方案: [0005] 本实用新型提出一种机动车检测专用轴重仪,包括台架,所述台架上设有左称重 台板与右称重台板 ,所述 左称重台板下方台 架内部设有左称重板 ,所述 左称重板与左称重 台板之间设有多个左承重架 ,所述左承重架是由 矩形管拼焊而成 ,所述左称重板底部两端 设有左称重传感器 ,所述 左称重传感器下方设有设有高强 度材 质制成的 左承压板 ,所述 左 承压板与台架内部底端之间设有钢球,所述右称重台板下方台架内部设有右称重板,所述 右称重板与右称重台板之间设有多个右承重架 ,所述右承重架由 矩形管拼焊而成 ,所述右 称重板底部两端设有右称重传感器,所述右称重传感器下方设有设有高强度材质制成的右 承压板 ,所述右承压板与台 架内部底端之间设有钢球 ,所述左称重台板与右称重台板之间 设有中间封盖 ,所述中间封盖下方设有左接线盒与右接线盒 ,所述左接线盒与右接线盒内 部均分别设有左控制装置与右控制装置,所述左控制装置与右控制装置分别电性相连左称 重传感器与右称重传感器。 [0006] 优选的,所述左称重台板四边与台架内壁之间设有左限位螺钉,所述右称重台板 四边与台 架内壁之间设有右限 位螺钉。通过设置限 位螺钉 ,可减 少车辆驶上台体上产生的 噪音。 [0007] 优选的,所述台架端面设有吊环螺孔。通过设置吊环螺孔,可便于对轴重仪进行安 装。 [0008] 优选的,所述左称重台板与右称重台板选用花纹板。 [0009] 优选的,所述左称重