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6up汽车轴(轮)重仪的检测方法

  汽车轴(轮)重仪的检测方法_材料科学_工程科技_专业资料。2 0 1 4年 3月 内 蒙 古 科 技 与 经 济 I n n e r Mo n g o l i a S c i e n c e Te c h n o l o g y & Ec

  2 0 1 4年 3月 内 蒙 古 科 技 与 经 济 I n n e r Mo n g o l i a S c i e n c e Te c h n o l o g y & Ec o n o my M ar c h 201 4 No .6 Tot a 1 No .3 04 第 6期 总 第 3 0 4期 汽车轴 ( 轮) 重仪 的检 测 方 法 郭 晓冬 ( 内 蒙 古 自治 区计 量 测 试 研 究 院 , 内蒙 古 呼 和 浩 特 0 1 0 0 3 0 ) 摘 要 : 依 据 汽车 轴重仪 工 作原 理 , 以标 准砝码 、 标 准测 力仪 为标 准 器 , 使 用科 学合 理 的检 测 依 据 , 按 照 相 关技 术 要 求 , 计 算 出了示值误 差 、 偏载 、 承栽器、 重 复性及 鉴 别 力。 关键 词 : 汽 车轴 ( 轮 ) 重仪 ; 测量 ; 误 差 中 图分类 号 : U4 6 7 . 3 文献标 识 码 : A 文章 编号 : 1 O O 7 — 6 9 2 1 ( 2 0 1 4 ) O 6 一 O O 7 7 一O 1 计算 举例 : 原 始 数 据 : 如 1 0 量 程 点 加 载 砝 码 质 量 为 目前 , 汽 车轴 ( 轮) 重 仪 广 泛 应 用 于 公 路 运 输 负 荷控 制 , 高 速公 路 执法 检 查 , 汽 车安 全 性 能 检 测 , 市 政 废物 垃圾 处理 等方 面 。 汽 车轴 重仪 的开发利 用 为路政 、 市政、 安 检 等 部 门带来 很大 方便 , 在 称 重 测 量 领 域 是 一 次 历 史 性 突 破 。 5 O O k g, 读 取轴 ( 轮) 重仪示 值 为 5 O 8 k g。 误 差 计算 : 相 对 误 差 一 [ ( 5 0 8 —5 0 0 ) ÷5 0 0 - I × 1 0 0% 一 1 . 6 % 绝 对 误 差 E … 5 0 8 5 0 0 8 k g 检定 结果 : 符 合要 求 , 合格 。 1 汽 车轴 ( 轮) 重 仪 组 成 和 检 测 原 理 汽 车轴 ( 轮) 重仪 主要 由机械 台架 、6up! 称 重 台板 ( 承 载器) 、 压力 传感 器 、 放大 器 、 仪表 等组 成 。 汽 车轴 ( 轮) 重 仪 检 测 原 理 :设 轴 荷 为 W , 其 重 心 位 于 台 面上 任 意 一 点 M , 4个 传 感 器 将 会 受 到 大 小 不 等 的压 力 。 根 据 力 学 常 识 不 难 理 解 , 这 4个 力 的 大 小 比例 与 M 点 的 位 置 有 关 。但 是 四 个 传 感 器 的 支 撑 力 之 和 必 定 等 于 轴 荷 W 。 因 为 台 面 在 轴 荷 2 . 1 . 2 标 准 测 力 仪 检 定 法 。 检 定 时 应 保 证 压 力 通 过力传 感 器轴 线垂 直作 用在 被测 轴 ( 轮) 重 仪 的承载 器 上 。 秤 量 点 的 选 取 一 般 不 少 于 3个 秤 量 点 , 包 括 1 0 最 大秤量 、 5 O 最 大 秤 量 ( 或 常用 秤 量 点 ) 和 最 大秤 量 ( 或接 近最 大 秤 量 ) 。当 对最 大 秤 量 ( 或 接 近 最大秤 量 ) 无法 检 定时 , 可 以 检 定 至 实 际 使 用 最 大 的 秤量 点 。按下 式计 算示 值 的相 对误 差 : x l ̄ 一 — — w 和四个 传感 器支 撑力 的 作用 下 是 保 持平 衡 的 , 而 且 与 M 点 的位 置 无 关 。 因 此 , 我 们 只要采 集 这 四个 传 感器 输 出 的电信 号经放 大 滤波后 , 送 往 仪 表 或 A/ g 了 一 - A A i ×1 0 0% D转 换器 转换 成 数 字 信 号 , 经 计 算 机 或 仪 表 计 算 处 理后 , 显示 结果 打 印输 出 。 2 检 测 方 法 2 .1 示 值 误 差 式中: 8 . 一一 第 i 秤量 点 的示值 误 差 ; x 一一 第 i秤 量 点 轴 ( 轮 ) 重 仪 的示 值 , kg; A. ——第 i 秤 量点 力传 感器 的示 值 , N; 最 大允 许误 差 ( M PE) 士 0. 2% M a x 土 2 误 差要 求 为 : 载 荷 ( m) ml 0 M ax ml 0 M a x g —— 重力 加速 度 , m/ s 2。 计 算 举例 ( 取 g 一9 . 8 m/ s 2 ) 标 定 传感 器示 值单 位 为 N 时 , 需 进 行 单 位 换 算 原始 数 据 : 如 1 O 量 程 点 加 载 传 感 器 示 值 为 4 9 3 9 N, 读取 轴 ( 轮) 重 仪示 值 为 4 9 O k g 。 误 差 计算 : 绝 对 误 差 E 一 4 9 0 —4 9 3 9 ÷9 . 8一 一1 4 k g 相对 误 差 8 . 一[ ( 4 9 0× 9 . 8— 4 9 3 9 ) ÷4 9 3 9 - 1 × 100 一 一 2.8 注 :M a x为 轴 ( 轮 ) 重 仪 的最 大 秤 量 。Ma x一 5 0 00 kg 时 , 土0 .2 Ma x= ± 1 O kg 2 . 1 . 1 砝 码检 定 法 。在 被 测 轴 ( 轮) 重 仪 的 承 载 器 上 加 砝 码 。从 零 点 到 最 大 秤 量 点 , 然 后 从 最 大 称 量 卸 载 至 零