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动态秤存纠纷 甘肃省将试行静态称重仪

  做一个帅气的卡友很累,这点我线日上午,宝天高速公路的东岔收费站外,6辆装满货物的大型货车停在一旁,因为难以缴纳货物超重的高额计重费,众多驾驶员建议收费站允许他们复秤,建议被拒绝。高速公路管理部门解释却是,这几名司机因为“跳秤”逃费失败,导致重量增加,为了严肃执法,坚决不予复秤。

  4月6日上午,宝天高速公路的东岔收费站外,几辆大型货车已经持续停了两天。据了解,6辆货车驾驶员都是因为货物超重,无法缴纳高额的计重费,只好先将车辆停于路边。准备前往攀枝花的驾驶员王师傅告诉记者,他所拉运的一车煤炭,过秤时比规定吨位的55吨超出了1.4吨,工作人员便向其收取8000多元。

  驾驶员余师傅表示,此前他的车辆过秤时,并没有显示超重,到了这里莫名其妙就超了,原本1000多元的过路费变成了1万多元,大家都因为身上没有带足现金而滞留。由于收费站附近饮食住宿很不方便,停留的驾驶员们只能在车上度过两天。余师傅说:“再这么耽误下去,来不及送货了。”王师傅、余师傅等人曾多次找到收费站工作人员,希望复秤,但却遭到了拒绝。

  当日上午,记者和甘肃高速96969服务热线联系。一位姓惠的工作人员告诉记者,滞留的几辆货车都有“跳秤”作弊现象。由于司机“跳秤”操作不当,使得车头重量压在了电子磅秤上,造成重量超过车子的实际重量。当记者问起过磅秤是否准确时,惠女士解释,今年4月4日,全路段所有的秤都经过了专业部门工作人员的检测,秤是按标准标定过的,不会有问题。

  甘肃高速96969服务热线人员说,滞留在宝天高速公路东岔收费站外的几辆大型货车均有超载行为,为了减少缴纳费用,在出站口过秤时,几名驾驶员投机取巧采用了“跳秤”的违法行为。

  瞿处长告诉记者,驾驶员在车辆行驶到秤板前时,踩紧刹车后轰大油门,再猛松刹车,车头会在一瞬间抬起,“跳”过自动称重衡器,落下时会减少重量。而滞留的6名驾驶员,均因为“跳秤”失败,车头下落时猛砸在了秤板上,导致车辆重量增加。据瞿处长介绍,驾驶员们利用“跳秤”来逃避超载责任的行为时有发生,而且“跳秤”作弊的成功率可高达50%,甚至更多。但是就目前而言,这种“跳秤”行为很难采用人为和器械来阻止。

  按照高速公里管理部门的介绍,司机是瞅准目前高速公路收费使用的动态秤有缺陷,“跳秤”成功可蒙蔽动态秤数据、载重量会减少的方式投机,逃费避费。但是,司机如果在“跳秤”过程中失败,将要承担高额的罚款费用。

  按照甘肃公路管理部门的规定,若超限30%(含30%)以内,超限重量部分按基本费率的1倍线%),超限重量部分按基本费率的3倍线%以上,超限重量部分按基本费率的6倍计收取。